2013级五年制高职汽车检测与维修技术专业人才培养方案
一、专业与专门化方向
(一)专业名称:汽车检测与维修技术(专业代码:580402)
(二)专门化方向:汽车机电维修、汽车电器维修
二、入学要求与基本学制
(一)入学要求:应届初中毕业生
(二)基本学制:五年一贯制
(三)办学层次:普通专科
三、培养目标
本专业面向汽车维修业,培养与我国社会主义现代化建设要求相适应的德、智、体、美全面发展,具有综合职业能力,在生产、服务、管理一线工作的产业转型升级和企业技术创新需要的发展型、复合型和创新型的技术技能人才。
四、职业(岗位)面向、职业资格及继续学习专业
(一)职业(岗位)面向
本专业毕业生的主要岗位:汽车机电维修工;汽车电器维修工。
(二)职业资格
学生毕业时应取得汽车机电维修工或汽车电器维修工等相应岗位的高级工职业资格证书。
(三)继续学习专业
汽车运用工程和车辆工程等本科专业
五、综合素质及职业能力
(一)综合素质
1、思想道德素质
(1)热爱祖国,拥护党的基本路线,懂得中国特色社会主义理论体系的基本原理,具有爱国主义、集体主义精神和良好的思想品德;
(2)有正确的人生观、价值观;有较高的道德修养,文明礼貌、遵纪守法、诚实守信;
2、科学文化素质
(1)掌握政治、语文、数学、英语、物理、计算机基础等文化基础知识。
(2)掌握本专业应具备的专业基础知识,包括:机械制图与计算机绘图、汽车电工电子基础、汽车机械基础、液压与气动基础以及汽车文化、汽车结构认识、汽车使用常识等专业基础理论知识。
3、专业素质
(1)掌握汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备各系统结构、工作原理、零部件的损伤及检测、零部件修理的方法和技术要求,掌握发动机总装与调试的工艺和技术要求。
(2)掌握汽车维护作业工艺及流程。
(5)掌握汽车各系统主要项目性能检测的方法和技术要求,如:废气检测、发动机真空度检测、四轮定位检测、灯光检测等。
(3)掌握汽车各大系统常见故障的现象、原因、诊断及排除方法。
(4)具有整车维护的能力;
(5)能够分析和解决本专业较复杂的技术问题(如汽车性能检测、故障诊断及排除);
(6)具有初步的企业实践经验;
(7)具有制定工作计划并组织、实施的基本能力;
(8)借助工具书能够阅读外文技术资料,如:汽车说明书及维修手册等;
(9)获取汽车维修、计算机应用、英语等相关等级证书。
4、身心素质
(1)有健康的体魄,良好的心理素质,有吃苦耐劳、甘于奉献的精神;
(2)具有互助合作精神,能正确评价自我,豁达大度,积极乐观。
(二)职业能力
职业岗位
| 工作任务
| 需具备的主要能力
|
汽车机电维修工
| 整车维护
| 1.能熟练使用汽车维护常用工具、量具。
2.具有汽车维护的知识和技能(技术要求、工艺流程等)。
3.会使用万用表、故障诊断仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、灯光检测仪、废气分析仪、喷油器清洗机等诊断、维护设备。
|
发动机故障诊断与排除
| 1.能熟练使用发动机拆装、维修常用工具、量具以及常用故障诊断仪。
2.具备发动机维修、故障诊断操作技能。
3.能根据电路图查找发动机电控系统故障。
4.具有收集维修资料的能力。
|
底盘故障诊断与排除
| 1.能熟练使用底盘拆装、维修常用工具、量具以及常用故障诊断仪。
2.具备汽车底盘维修、故障诊断操作技能。
3.能根据电路图查找底盘电控系统故障。
4.具有收集维修资料的能力。
|
汽车性能检测
| 1.能运用汽车发动机、底盘和汽车电气设备结构、工作原理的知识,对汽车性能进行检测。
2.会使用、维护常用汽车综合性能检测设备。
|
汽车电器维修工
| 电气设备故障诊断与排除
| 1.能熟练使用汽车电气设备维修常用工具、量具以及常用故障诊断仪。
2.具备电气设备维修、故障诊断操作技能。
3.能根据电路图查找汽车电气系统故障。
4.具有收集维修资料的能力。
|
六、教学时间分配表(按周分配)
学
期
| 学期周数
| 理论教学
| 实 践 教 学
| 入学教育与
军训
| 机
动
周
|
授课
周数
| 考试周数
| 技能训练
| 课程设计
大型作业
毕业设计
| 企业见习
顶岗实习
社会实践
|
内容
| 周数
| 内容
| 周数
| 内容
| 周数
| 周数
|
一
| 18
| 14
| 1
|
|
|
|
|
|
| 2
| 1
|
二
| 18
| 15
| 1
| 汽车认知
| 1
|
|
|
|
|
| 1
|
三
| 18
| 14
| 1
| 钳工实训
| 2
|
|
|
|
|
| 1
|
四
| 18
| 16
| 1
|
|
|
|
|
|
|
| 1
|
五
| 18
| 18
| 1
|
|
|
|
|
|
|
| 1
|
六
| 18
| 14
| 1
| 中级工鉴定
| 2
|
|
|
|
|
| 1
|
七
| 18
| 18
| 1
|
|
|
|
|
|
|
| 1
|
八
| 18
| 18
| 1
|
|
|
|
|
|
|
| 1
|
九
| 18
| 12
| 1
| 高级工鉴定
| 2
| 毕业设计及论文
| 2
|
|
|
| 1
|
十
| 18
| 18
|
|
|
|
|
| 顶岗实习
| 18
|
| 2
|
合计
| 180
| 158
| 9
|
| 7
|
| 2
|
| 18
| 2
| 11
|
七、教学时间安排表(见附表)
八、专业主要课程及内容要求
序号
| 课程
| 主要教学内容与要求
| 教学实施建议
|
1
| 机械制图与计算机绘图
(64课时)
| 掌握机械制图的基本知识、原理、方法;
具备查询国家标准等技术资料的能力;
熟悉国家标准规定的表达方法和画法;
具备绘制和识读复杂机械图样的初步能力。
| 以国家最新制图标准实施教学;
制图技巧训练、CAD软件运用、机械测绘三者结合实施教学;
特别重视机械图样识读能力的培养;
|
2
| 汽车电工电子
(96课时)
| 掌握各物理量的定义、符号、单位及基本公式;
掌握各基本电路的组成、各元件的功用、工作状态等;
会通过分析电路结构,掌握其工作原理的方法。
| 实践性较强的教学内容,宜采用理实一体化或项目教学法;
简化原理阐述和繁冗计算,以应用性教学为主;
课题选择与汽车技术相结合的为主。
|
3
| 汽车发动机构造与维修
(204课时)
| 掌握汽车发动机各大机构、系统的结构特点及工作原理;
知道发动机各总成、零部件之间的装配关系;
会正确使用和维护工具、检测设备、维修设备;
具备发动机总成分解、组装能力;
具备根据零件的损伤形式进行更换或修复的能力。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定。
|
4
| 汽车底盘构造与维修
(204课时)
| 掌握汽车底盘各大机构、系统的结构特点及工作原理;
知道动力传递的路线,以及底盘各总成、零部件之间的装配关系;
会正确使用和维护工具、检测设备、维修设备;
具备底盘各总成分解、组装及调试的能力;
具备根据零件的损伤形式进行更换或修复的能力。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定。
|
5
| 汽车电气设备构造与维修
(168课时)
| 掌握汽车电气设备各大系统的结构特点及工作原理;
会正确使用和保养工具、检测设备、维修设备,对常用的电气设备能够独立地完成拆装和检修;
能够读懂汽车电路图,会用电路图分析汽车电路的工作过程。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定。
|
6
| 整车维护
(108课时)
| 掌握汽车维护的内容、工艺流程;
会正确使用汽车维护常用的工量具、检测设备、维护设备;
能够正确地进行车辆的维护;
知道我国现行的车辆维护制度
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定;
|
8
| 汽车故障诊断与检测技术
(144课时)
| 掌握汽车故障诊断、排除的方法;
会正确使用和维护汽车故障诊断设备、检测设备;
具备诊断、排除汽车常见故障的能力。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定。
|
9
| 汽车单片机及局域网
(72课时)
| 了解单片机的基本原理;
掌握车载网络技术的基本原理,总线的结构;
初步具有诊断现代汽车总线系统一般故障的能力。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定。
|
10
| 自动变速器故障诊断
(72课时)
| 掌握自动变速器常规检查的内容、检查方法和调整方法;
了解自动变速器试验的目的及方法;会使用自动变速器常规检修仪器及设备;
具备诊断自动变速器一般故障的能力。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
自动变速器的型号可根据学校的具体车型而定。
|
11
| 柴油机维修
(108课时)
| 掌握柴油发动机的分解、清洗、零部件的检测、维修、柴油发动机总装及调试的方法与技术要求;
会排除柴油发动机燃料供给系的常见故障。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定。
|
12
| 汽车空调故障诊断
(72课时)
| 掌握汽车空调的结构特点和工作原理以及空调系统的维护内容;
会使用空调系统检测与维护设备;
会进行空调系统检漏和制冷剂加注,具备诊断和排除空调系统常见故障的能力。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
教学车型应根据学校的具体车型而定。
|
13
| 汽车保险与理赔(108课时)
| 了解我国现行机动车保险管理规定、我国各大保险公司的机动车保险,
了解机动车理赔实务、现场查勘、损失赔偿和理赔案例分析
了解我国相关的法律法规,保险与理赔的基本理论与常识,
掌握汽车保险与理赔的基本流程和方法。
| 本课程为项目化课程,宜采用理实一体的教学方法;
教学任务的设置应考虑企业的实际要求;
|
九、专业教师任职资格
(一)专业教学团队
1.专业教学团队应该由专业负责人、专任教师和兼职教师、企业工程技术人员共同组成。专任教师与在籍学生之比不低于1:30;硕士或硕士以上学位达15%以上,高级职称达20%以上;获得与本专业相关的高级工职业资格达70%以上,技师以上职业资格或工程系列专业技术中级以上职称达30%以上;每年10%以上专任专业教师参加市级以上举办的相关培训、进修。
2.专业负责人应具有本科以上学历,高级职称,“双师型”教师;从事本专业教学3年以上,熟悉行业、企业和本专业现状与发展趋势;主持过校级以上课题研究或参与市级以上课题研究,有市级以上教研或科研成果;具有独立制(修)订专业设置和人才培养方案,制订专业建设规划的能力;能为年轻教师的专业化、职业化发展搭建学术交流平台。
3.兼职教师占专业教师比例为10%-40%。
(二)专任专业教师
1.具有良好的思想政治素质和职业道德,具备认真履行教师岗位职责的能力和水平,遵守教师职业道德规范。
2.具有汽车检测相关的专业维修相关专业知识和技能,具备理实一体化和信息化教学的基本能力和继续学习能力。
3.骨干教师具有教科研能力、开发专业课程的能力,能够指导新教师完成上岗实习工作。
4.青年教师应经过教师岗前培训,每两年到企业实践不少于2个月,三年内应取得与本专业相关的高级职业资格证书。
(三)兼职教师
1.兼职教师应具备工程师、技师职称,或是在本专业领域享有较高声誉、实践经验丰富和具备特殊技能的行业企业技术专家、能工巧匠。
2.兼职教师经学校组织的教育学、心理学培训后,每学期承担不少于40学时的专业教学、实践教学任务。
十、实训(实验)条件
序号
| 实训室名称
| 主要功能
| 主要设备
|
名称
| 数量
|
1
| 发动机拆装实训室
| 发动机结构认知;发动机拆装技能训练
| 1.解剖发动机
| 1
|
2.发动机总成(拆装、检测用)
| 4
|
3.发动机翻转架
| 8
|
4.发动机拆装、检测常用工、量具
| 8
|
5.发动机拆装专用工具(如活塞环拆装钳、气门弹簧拆装钳等)
| 8
|
6.多媒体设备
| 1
|
2
| 电控发动机实训室
| 发动机控制系统认知;电控发动机检测;电控发动机故障诊断
| 1.电控发动机原理实验台
| 4
|
2.发动机诊断仪
| 4
|
3.数字式万用表
| 10
|
4.常用套装工具
| 4
|
5.多媒体设备
| 1
|
3
| 汽车点盘实训室
| 汽车底盘结构认知;汽车底盘各总成拆装实训
| 1.离合器总成
| 8
|
2.变速器总成
| 8
|
3.万向传动装置总成
| 4
|
4.前、后驱动桥总成
| 4
|
5.转向器总成
| 8
|
6.汽车底盘拆装、检测常用工、量具
| 4
|
7.汽车底盘拆装专用工具
|
|
8.多媒体设备
| 1
|
4
| 汽车电器实训室
| 汽车电器认知;汽车电器总成拆装训练;汽车电器检测
| 1.汽车电路实验台
| 4
|
2.蓄电池
| 4
|
3.起动机、发电机总成
| 8
|
5.电器试验台
| 1
|
6.各类电器小总成(仪表、雨刮等)
| 若干
|
7.汽车车身电器实验台
| 4
|
8.汽车CAN-BUS教学设备
| 2
|
9.起动充电电源
| 4
|
10.便携式充电机
| 2
|
11.汽车电气设备拆装工、量具
| 4
|
12.多媒体设备
| 1
|
5
| 汽车空调实训室
| 汽车空调结构认知;汽车空调系统检测;汽车空调冷媒充注;空调故障诊断
| 1.汽车空调台架
| 4
|
2.汽车空调维修检漏设备
| 2
|
3.空调冷媒加注与回收机
| 1
|
4.汽车空调常用检测设备
| 2
|
5.汽车空调压缩机解剖件
| 2
|
6.多媒体设备
| 1
|
6
| 整车维护实训室
| 汽车维护技能训练
| 1.汽车举升机
| 4
|
2.整车
| 4
|
3.汽车维护常用工、量具
| 4
|
4.轮胎拆装机
| 1
|
5.车轮动平衡仪
| 1
|
6.四轮定位仪及专用四柱举升机
| 1
|
7.发动机尾气分析仪
| 2
|
8.喷油器清洗机
| 1
|
9.灯光检测仪
| 1
|
10.润滑加注设备
| 1
|
11.多媒体设备
| 1
|
7
| 汽车故障诊断实验室
| 汽车常见故障诊断技能训练;汽车综合故障诊断技能训练
| 1.整车
| 4
|
2.汽车综合性能检测仪
| 2
|
3.便携式汽车故障解码器
| 4
|
4.真空表
| 2
|
5.油压表
| 4
|
6.汽车故障诊断常用工、量具
| 4
|
7.发动机故障诊断台架
| 4
|
8.多媒体设备
| 1
|
8
| 柴油机实验室
| 柴油机结构认知;柴油机拆装技能训练
| 1.柴油机总成
| 4
|
2.喷油泵、调速器、喷油器总成
| 8
|
3.油泵试验台
| 1
|
4.喷油器测试仪
| 2
|
5.柴油机拆、检常用工、量具
| 4
|
6.多媒体设备
| 1
|
9
| 自动变速器实验室
| 自动变速器结构认知;自动变速器拆装技能训练
| 1.自动变速器解剖件
| 1
|
2.自动变速器总成(拆装、检测用)
| 8
|
3.自动变速器性能检测台
| 1
|
4.油压检测仪
| 2
|
5.自动变速器拆检常用工、量具
| 4
|
6.多媒体设备
| 1
|
注:上表中设备数量按每班40名学生同时操作而定。
十一、编制说明
(一)编制依据
1.《省政府办公厅转发省教育厅关于进一步提高职业教育教学质量意见的通知》(苏政办发【2012】194号);
2.《省教育厅关于制定中等职业教育和五年制高等职业教育人才培养方案的指导意见》(苏教职【2012】36号)制定的。
3.本方案根据省联合学院五年一贯制高等职业教育指导性人才培养方案制定并作适当的调整,制订具体的实施性人才培养方案。
(二)课时及学分分配
本方案教学总时数为5034课时。其中,公共基础课1949课时,占38.72%,专业技能课2572课时,占51.09%。任选课393课时,占7.81%。
本方案总学分为298。原则上课程教学按照每学期16-18学时1学分计算;专业技能实训课程按照每周2学分计算;顶岗实习按照每周1.5学分计算;军训、入学教育、毕业设计(或毕业论文)等教学活动按照1周1学分计算。
(三)限定选修课开设
1.德育课限选课:在心理健康、职业健康与安全、环保教育等课程中,限选1门课程,在第7学期开设;学校也可结合专业实际开设其他有关德育限选课程。
2.专业方向课限定选修课程:本方案对限定选修课程按照两类专门化方向设置,一是汽车机电维修专门化方向;二是汽车电器维修专门化方向。
(四)任意选修课开设
1.任选课程分为人文素质类、专业技能类二类选修课程。
2.任意选修课程设置:
(1)人文类选修课可以是商务礼仪、4S店管理、演讲与口才、音乐欣赏、古诗词赏析 、创新与创业
(2)专业技能选修课:技能拓展选修课是结合专业群岗位需求以及技能大赛项目等而开设的专业技能课程。专业技能类选修课中第8学期的周4节课为省技能大赛项目课程(个人、团体、空调)、第9学期的18节课为汽车钣金基础、汽车车身检测技术、汽车涂装技术、汽车美容技术、营销与策划、二手车评估与鉴定等,每周6节课。
(五)其他
(1)关于顶岗实习
顶岗实习是学生在校学习的重要组成部分,是培养学生综合职业能力的主要教学环节之一。顶岗实习教学计划由企业与学校根据生产岗位对从业人员素养的要求共同制订,教学活动主要由企业组织实施,学校参与教学管理和评价。顶岗实习要做到“四定”:定企业、定计划、定大纲、定岗位,应强调学校的跟踪管理、指导及学生的“回炉”训练,即强调学校的主导地位,强调顶岗实习的实习性质,是最后一学期教学成功的关键。
(2)毕业设计是高职学生培养专业技能的重要组成部分,在毕业设计阶段,学校组织学生进行专业调研,采用集中学习和小组合作设计相结合的方式进行新知识、新技术的学习,并邀请企业技术人员、管理人员进行专题讲座。